在相对顺畅的路段我们曾经尝试开启ACC自适应巡航功能,其对前方车辆速度变化的反应非常敏锐,一旦前方车辆速度降低可以在保持舒适性的前提下迅速采取制动,非常好用。另外像车道偏离预警、并线辅助等功能也都对车辆的安全行驶很有帮助。不过在测试当天这种比较拥堵的复杂路况条件下,还是需要驾驶者集中注意力,不能过分依赖电子辅助系统。
顺畅的路况并没维持太久,在14:00左右四环又开始了拥堵-缓慢行驶-拥堵的循环往复,而试驾车的平均油耗也随之从最低位的8.5L/100km开始缓慢上升。14:30左右我们完成了第二圈的行驶,里程显示129.5km,平均油耗升至9.2L/100km。
随着晚高峰的提前到来,路况变得愈加恶劣,拥堵之下一些社会车辆盲目并线造成的剐蹭事故让本就拥堵不堪的交通更加雪上加霜。尽管保持着三个人轮换驾驶,此时我们也已疲惫不堪。好在有音质出众的B&O音响陪伴,让我们在这个略显绝望的周五下午还能保持相对平和的心态;而奥迪Q5调校细腻柔和的油门与力度饱满、响应积极的制动在走走停停之间也最大限度的保证了行驶舒适性。
晚19:00,在经历了近9个小时的“折磨”后我们将车辆驶入加油站开始计算油耗,行车电脑显示当天行驶里程共计252.1公里(约等于四环外环行驶四圈),平均车速32km/h,平均油耗为10.3L/100km;实际加油量26.28L,实际平均油耗约为10.42L/100km,与行车电脑数据相差不大。
奥迪Q5 40TFSI豪华型X Ring油耗测试数据统计 | |||
行驶里程(km) | 平均车速(km/h) | 行车电脑显示油耗(L/100km) | 实际加油油耗(L/100km) |
252.1 | 32 | 10.3L/100km | 10.42L/100km |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:相比工信部给出的8.4L/100km的平均油耗数据,我们驾驶的这辆奥迪Q5 40TFSI豪华型,最终的X Ring油耗测试成绩可能并不算很“好看”,但测试环境却更接近(甚至更加严苛)大部分实际买家的日常用车环境。即便如此,10.4L/100km左右的平均油耗对于这辆整备质量达到1.9吨(还未包括250公斤左右的乘客重量)的豪华中型SUV来说也是可以接受的。
乘用车上险量数据显示,去年宝马国产X5一共卖了8.7万辆。光说这一个数大家可能没概念,理想L9够火吧,去年都没卖过它。再举个例子,X1都知道吧,宝马最便宜的国产SUV,去年才卖了8.2万辆。X5国产以后卖的这么好,第一个眼馋的肯定是奔驰,以前这俩车都进口的时候,GLE和X5的销量可是平起平坐。
再过6天,比亚迪的路天总可能要肝儿颤了!为什么?吉利银河星耀8 EM要在4月9号预售了。没错,就是那个自称5米、3L油耗、一眼豪华的的银河星耀8。你要说比亚迪汉现在全系标配天神之眼高阶智驾?
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日前海外媒体再次曝光了一组日产改款奇骏车型最新消息,新车计划将于2026年中期首发亮相,预计最快将于同年年底或2027年初上市开售。同时国产改款奇骏车型则有望在2026年底前陆续推出,后期也将继续与丰田RAV4、比亚迪宋以及吉利星越L等车型展开竞争。
日前海外媒体曝光了一组本田全新Prelude Coupe车型实车内饰谍照图片,新车计划将于今年年底率先在日本、欧洲以及北美市场上市开售。同时新车也有望在后期,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了丰田86、斯巴鲁BRZ等车型。